{"id":638,"date":"2020-03-10T00:29:05","date_gmt":"2020-03-10T03:29:05","guid":{"rendered":"http:\/\/ocoerente.com.br\/se\/?p=638"},"modified":"2020-03-10T00:29:05","modified_gmt":"2020-03-10T03:29:05","slug":"o-que-acontece-com-o-preco-da-gasolina-no-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ocoerente.com.br\/se\/2020\/03\/10\/o-que-acontece-com-o-preco-da-gasolina-no-brasil\/","title":{"rendered":"O que acontece com o pre\u00e7o da gasolina no Brasil?"},"content":{"rendered":"
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Os\u00a0pre\u00e7os internacionais do petr\u00f3leo ca\u00edram cerca de 25% nesta segunda-feira (9)<\/a>, o maior tombo em quase 30 anos, e isso pode afetar o custo da gasolina e de outros combust\u00edveis no Brasil.<\/p>\n<\/div>\n

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Desde 2016, a Petrobras adotou uma\u00a0pol\u00edtica de paridade internacional para definir o pre\u00e7o da gasolina<\/a>\u00a0que vende \u00e0s distribuidoras no pa\u00eds. Com isso, em tese, a estatal deve promover uma redu\u00e7\u00e3o nos pre\u00e7os cobrados. Mas esse corte pode demorar a chegar \u00e0s bombas \u2013 ou mesmo nem ser sentido pelos consumidores.<\/p>\n

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O\u00a0G1<\/strong>\u00a0ouviu dois especialistas no setor, Adriano Pires, diretor do Centro Brasileiro de Infraestrutura, e David Zylbersztajn, professor da PUC-Rio, para ajudar a explicar o que pode acontecer.\u00a0Veja abaixo:<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

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Os pre\u00e7os v\u00e3o cair?<\/h2>\n<\/div>\n<\/div>\n
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A tend\u00eancia, eles confirmam, \u00e9 que o pre\u00e7o da gasolina caia para o consumidor, por conta dessa pol\u00edtica de paridade internacional. Mas n\u00e3o imediatamente.<\/p>\n<\/div>\n

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“Hoje a pol\u00edtica da Petrobras tem sido bastante ligada ao que est\u00e1 acontecendo [no mundo], ent\u00e3o, em tese, n\u00e3o deve demorar, j\u00e1 que hoje ela j\u00e1 deve estar comprando petr\u00f3leo mais barato e vendendo tamb\u00e9m. Ent\u00e3o, ela tende a baixar esse pre\u00e7o para o consumidor”, explica Zylbersztajn.<\/p>\n<\/div>\n

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“Ela se beneficiou muito quando o petr\u00f3leo estava alto e agora, de alguma maneira, tem que ter uma contrapartida. Quando o petr\u00f3leo cai, ela tamb\u00e9m tem que repassar para o consumidor o pre\u00e7o mais baixo. E isso deve acontecer r\u00e1pido, at\u00e9 para ela n\u00e3o ficar desmoralizada na pol\u00edtica dela de, quando sobe, subir tamb\u00e9m”, completa.<\/p>\n<\/div>\n

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Adriano Pires aponta que a Petrobras deve aguardar alguns dias para o an\u00fancio:<\/p>\n<\/div>\n

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“Acho que a Petrobras vai esperar uma semana, ou quatro, cinco dias, para ver como \u00e9 que fica esse pre\u00e7o”, diz.<\/p>\n<\/div>\n

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De quanto ser\u00e1 essa queda?<\/h2>\n<\/div>\n<\/div>\n
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\u00c9 dif\u00edcil prever. O pre\u00e7o internacional do petr\u00f3leo sofreu um choque forte, mas pode mudar rapidamente. L\u00e1 fora, a queda de pre\u00e7os depende do est\u00e1gio da epidemia de coronav\u00edrus e da retomada da economia mundial. E tamb\u00e9m de um poss\u00edvel acordo entre os pa\u00edses produtores de petr\u00f3leo.<\/p>\n<\/div>\n

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“Agora, eles est\u00e3o brigando entre si, mas amanh\u00e3 eles podem sentar na mesa e conversar. Esse pre\u00e7o baixo n\u00e3o ajuda ningu\u00e9m, todo mundo perde. Perde a Ar\u00e1bia Saudita, perde a R\u00fassia, perdem os EUA, perde o Brasil”, afirma Pires.<\/p>\n<\/div>\n

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A extens\u00e3o da queda de pre\u00e7os que a Petrobras pode aplicar vai depender do cen\u00e1rio externo nos pr\u00f3ximos dias.<\/p>\n

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“Se ele (o valor do barril) ficar na casa dos US$ 30, ela vai reduzir o pre\u00e7o da gasolina e do diesel. Se a coisa voltar \u00e0 normalidade ou reduzir um pouco, a redu\u00e7\u00e3o vai ser menor. Acho que, primeiro, a Petrobras vai aguardar uma esfriada do mercado, j\u00e1 que agora estamos de olho no furac\u00e3o”, diz Pires.<\/p>\n<\/div>\n

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O que diz a Petrobras?<\/h2>\n<\/div>\n<\/div>\n
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A estatal diz que “monitora o mercado e segue com seu plano estrat\u00e9gico que prepara a companhia para atuar com resili\u00eancia em cen\u00e1rios de pre\u00e7os baixos”.<\/p>\n<\/div>\n

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Em nota, a estatal diz que ainda \u00e9 prematuro fazer proje\u00e7\u00f5es sobre os poss\u00edveis impactos do tombo dos pre\u00e7os no mercado de petr\u00f3leo, “dado que ainda n\u00e3o est\u00e1 claro nem a intensidade ou mesmo a persist\u00eancia do choque nos pre\u00e7os”.<\/p>\n<\/div>\n

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Se a Petrobras reduzir os pre\u00e7os, a queda vai chegar \u00e0s bombas?<\/h2>\n<\/div>\n<\/div>\n
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N\u00e3o necessariamente. A Petrobras define os pre\u00e7os a que vende para as distribuidoras, mas a partir da\u00ed os pre\u00e7os s\u00e3o livres, e sofrem outras influ\u00eancias. Distribuidoras e postos podem optar por n\u00e3o repassar a queda, ou repassar uma queda menor.<\/p>\n<\/div>\n

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Al\u00e9m disso, as distribuidoras t\u00eam estoques comprados aos pre\u00e7os anteriores, e podem levar um tempo para repassar o corte no valor.<\/p>\n<\/div>\n

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O governo tamb\u00e9m pode evitar que o consumidor sinta uma queda mais acentuada de pre\u00e7os nas bombas. Isso porque incide, sobre a gasolina e o diesel, um tributo chamado Contribui\u00e7\u00e3o de Interven\u00e7\u00e3o no Dom\u00ednio Econ\u00f4mico (Cide) \u2013 atualmente em R$ 0,10 por litro.<\/p>\n<\/div>\n

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Como a volatilidade de pre\u00e7os \u00e9 considerada prejudicial, o governo pode elevar a Cide, deixando os pre\u00e7os mais est\u00e1veis para o consumidor.<\/p>\n<\/div>\n

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“Se ao inv\u00e9s de ficar diminuindo o pre\u00e7o do combust\u00edvel, o governo aumentar a Cide, criaria um certo ‘colch\u00e3o’ para quando o pre\u00e7o voltar a subir, evitar essas volatilidades”, diz Pires.<\/p>\n

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“A Cide \u00e9 uma fonte de receita importante para o governo. Quando ele baixa a Cide, ele est\u00e1 subsidiando o consumidor de combust\u00edveis. E ele pode aumentar o valor da Cide, como no caso de agora. Na minha opini\u00e3o, deveria [aumentar], porque gasolina muito baixa gera desperd\u00edcio, aumento de consumo desnecess\u00e1rio e mais polui\u00e7\u00e3o”, diz Zylbersztajn.<\/p>\n<\/div>\n

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O\u00a0presidente Jair Bolsonaro descartou o aumento da Cide<\/a>. Segundo ele, a ‘tend\u00eancia’ \u00e9 o pre\u00e7o dos combust\u00edveis cair nas refinarias.<\/p>\n<\/div>\n

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E o etanol? Vai ser influenciado?<\/h2>\n<\/div>\n<\/div>\n
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A gasolina mais barata \u00e9 ruim para a competitividade do etanol, e pode deixar de compensar abastecer com esse combust\u00edvel. Se o pre\u00e7o da gasolina cair, \u00e9 poss\u00edvel que haja queda nos pre\u00e7os do etanol, j\u00e1 que a demanda tamb\u00e9m cai. Embora seja bom para o bolso dos consumidores, tem reflexos negativos, j\u00e1 que ele \u00e9 menos poluente que os outros combust\u00edveis.<\/p>\n

G1 – Globo.com<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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