Um v\u00eddeo publicado nas redes sociais pelo deputado estadual e candidato a deputado federal por Sergipe, Neto Batalha (PSD), viralizou ao levantar uma discuss\u00e3o que faz parte da rotina de milhares de trabalhadores: o acesso \u00e0 motocicleta pr\u00f3pria para trabalhar. Na publica\u00e7\u00e3o, ele defende uma linha especial de financiamento para a chamada \u201cmoto popular de trabalho\u201d, com at\u00e9 100% do valor financiado, sem entrada, juros de at\u00e9 0,49% ao m\u00eas e prazo de at\u00e9 60 meses.<\/p>\n\n\n\n
A proposta \u00e9 voltada principalmente para motoboys, entregadores e outros profissionais que dependem da motocicleta para gerar renda. Tamb\u00e9m contempla quem atualmente precisa alugar o ve\u00edculo e trabalhadores que come\u00e7am fazendo entregas de bicicleta por n\u00e3o terem condi\u00e7\u00f5es de comprar a primeira moto.<\/p>\n\n\n\n
\u201cMoto n\u00e3o \u00e9 luxo, \u00e9 ferramenta de trabalho. Tem muita gente que trabalha todos os dias, mas precisa alugar uma moto ou come\u00e7a de bicicleta porque n\u00e3o consegue comprar a sua. O que defendemos \u00e9 uma condi\u00e7\u00e3o de financiamento que caiba no bolso desse trabalhador e permita que ele tenha o pr\u00f3prio instrumento de trabalho\u201d, afirma Neto Batalha.<\/p>\n\n\n\n
A discuss\u00e3o levantada pelo sergipano encontra paralelo em uma pol\u00edtica que j\u00e1 funciona em \u00e2mbito nacional. O Move Brasil Entregadores e MotoApp oferece financiamento de at\u00e9 100% para aquisi\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos novos utilizados profissionalmente. Na Caixa Econ\u00f4mica Federal, as taxas para a modalidade s\u00e3o de 0,97% ao m\u00eas para homens e 0,90% para mulheres, com prazo de at\u00e9 48 meses.<\/p>\n\n\n\n
A condi\u00e7\u00e3o defendida por Neto prev\u00ea uma taxa mensal de 0,49%, aproximadamente metade daquela atualmente praticada pela Caixa no programa, al\u00e9m de ampliar o per\u00edodo de pagamento para at\u00e9 60 meses.<\/p>\n\n\n\n
O programa federal tamb\u00e9m estabelece requisitos para trabalhadores de plataformas, como pelo menos seis meses de cadastro e um m\u00ednimo de 100 corridas ou entregas. Mesmo atendendo \u00e0s exig\u00eancias, a concess\u00e3o do financiamento continua sujeita \u00e0 an\u00e1lise de cr\u00e9dito.<\/p>\n\n\n\n
A proposta apresentada por Neto coloca no debate uma alternativa para ampliar o acesso \u00e0 motocicleta pr\u00f3pria, especialmente entre trabalhadores que ainda enfrentam dificuldades para reunir o valor de entrada ou assumir as condi\u00e7\u00f5es dispon\u00edveis no mercado.<\/p>\n\n\n\n
A discuss\u00e3o agora envolve como uma linha com juros de at\u00e9 0,49% poderia ser estruturada e quais mecanismos seriam necess\u00e1rios para viabilizar o financiamento nessas condi\u00e7\u00f5es.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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